공기역학적 제동, 공기역학적중심, 공기정력학, 공기흐름

공기역학적 제동공기역학적중심공기정력학공기흐름

공기역학적 제동

aerodynamic braking

가스터빈엔진이나 프로펠러 엔진에서 역추력을 이용하여 항력을 증가시켜 제동효과를 얻는 방법이다. 항력은 착륙단계에서 제동장치를 사용하기 전에 항공기를 감속시키는데도 이용한다. 경우에 따라 항공기가 급속한 속도로 강하할 때 급격한 강하각을 완화시켜 주는데 이용하기도 한다.

공기역학적중심

aerodynamic center

양력에서 모든 변화가 효과적으로 발생하는 에어포일의 현(chord)을 따라 형성되는 지점 공기역학적 중심은 캠버, 에어포일의 두께, 받음각의 영향을 받지 않는다. 아음속 에어포일에서 공기역학적 중심은 앞전으로부터 23-27% 후방 현에 위치하고, 초음속 에어포일에서 공기역학적 중심은 앞전으로부터 50% 후방 현에 위치한다.

공기정력학

aerostatics

유체역학의 일부문으로써 기구, 비행선등 경항공기 또는 낙하산에 관한 기본사항을 연구하는 학문이다.

공기흐름

air bleed

Compressor 중단 혹은 후단에 air bleed valve를 설치, 저속 회전일 때 valve가 자동적으로 열리어 압축공기 일부를 대기중으로 방출시켜서 stall이 발생하지 않도록 한 것.