공시스케줄, 공시운임 / 공시요율, 공식 항공사 안내서, 공역

공시스케줄공시운임 / 공시요율공식 항공사 안내서공역

공시스케줄

published scheduled

기종·출발 A/C(항공기) 도착시간을 정한 공식운항시간계획.

공시운임 / 공시요율

tariff

정부의 인가를 받거나 IATA로부터 공시된 여객의 운임 및 화물의 요율

공식 항공사 안내서

official airline guide

전세계의 국내 및 국제 항공사의 시간표를 중심으로 요금, 통화환산표 등 여행에 필요한 자료가 기록된 간행물.

공역

airspace

특정 지리적 지역 위의 공간.

1) A공역 : 기존의 실관제 공역(positive control area)이 A공역으로 재구분되었다. A공역은 고도 18,000피트로부터 FL600까지의 공역으로 반드시 IFR 비행만 인가되고 VFR 비행은 금지된다. A공역에서 운용하기 위해서는 최소한 자가용 조종사 자격증에 계기 등급을 갖추어야 한다. A공역에서 운용하기 위한 최소한의 장비는 다음과 같다.

① ATC와 쌍방 무전 통신이 가능한 무전기

② 모드-C를 기능을 갖춘 트랜스폰더

③ IFR 비행에 필요한 계기와 장비 2B공역 : 기존의 터미널 관제지역(terminal control area)이 B공역으로 재구분되었다. B공역은 IFR 운용 또는 승객 탑승과 관련된 국가의 주요 공항 주변으로 형성되고 지표면으로부터 10,000피트까지이다. B공역은 굵은 청색 원으로 그려지고 여러 층으로 구성되며 각 층에는 상부와 하부의 고도 한계가 명시된다. B공역에서 운용하기 위해서는 최소한 자가용 조종 자격 또는 90일 이내에 해당 교관 조종사의 이서(endosement)가 있는 학생 조종사 또는 레크레이션 조종사

① B공역에서 운용을 위한 최소한의 장비 ATC와 쌍방 무전 통신이 가능한 무전기 모드-C 기능을 갖춘 트랜스폰더·IFR 비행이라면 VOR 역시 요구된다.

② B공역에서 시각 비행 운용을 위한 최저 기상은 구름으로부터 떨어져 있어야 하고 비행시정(flight visibility)이 최소한 3SM이어야 한다.

③ B공역에서 운용중인 VFR 항공기 조종사는 순서와 분리에 대한 서비스를 제공받는다.

④ B공역에서 운용하는 항공기의 최대 속도는 ATC 또는 행정관에 의해서 다르게 승인되지 않는 한 250노트를 초과할 수 없으며 B공역의 측방 한계 하단 또는 B공역을 관통하는 VFR 회랑