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여승무원

stewardess

여객기에 탑승 근무하여 필요사항의 전달. 항행중의 설명, 기타 승객에게 기내 서비스를 담당하는 여성의 총칭. 캐빈·어텐던트라는 호칭을 쓰는 회사도 있다. 또한 남성의 경우는 스튜어드라 한다.

여압

pressurization

항공기의 압력을 조절하는 형태이다. 고고도로 비행하는 항공기의 기내압력을 압축기를 이용하여 증가시켜 탑승자가 정상적으로 호흡하게 해준다. 여압 없이 10,000ft이상 비행할 때는 부가적인 산소가 필요하다.

여압 항공기

pressurized aircraft

객실이 밀폐되고 객실 과급기로부터 공기와 함께 가압되는 항공기. 승객과 승무원은 약 10,000피트 고도에서 공기압이 부족할 때 보조 산소를 필요로 한다. 고고도에서 비행할 때 보조 산소의 필요성을 배제하기 위해서 객실내의 공기압은 약 6,000~8,000피트 고도 정도의 압력으로 증가될 수 있다. 사람은 이 고도에서 편안함을 느낀다.

1) 여압 시스템을 갖춘 항공기의 장점

① 연료를 절약할 수 있고, 보다 빠른 속도, 그리고 악기상이나 난기류를 회피할 수 있는 고고도 비행이 가능하다.

② 비행기의 최대 설계 순항 고도에서 8,000피트의 조종실 기압고도를 유지할 수 있다.

③ 승객이나 승무원에게 불편함 또는 위험을 초래할 수 있는 급격한 조종실 기압의 변화를 방지할 수 있다.

④ 신속한 실내 광기의 환기를 할 수 있다. 이것은 냄새를 제거하고 신선한 공기로 환기시키는 데 필수적이다.

2) 객실 기압 조절 시스템의 구성품

① 객실 기압 레귤레이터: 이것은 등압 범위 내에서 원하는 객실 기압을 유지할 수 있도록 조절한다.

② 객실 공기압 안전 밸브 ㆍ기압 안전(pressure relief) 밸브: 과도한 기결정된 상이한 기압으로부터 보호 ㆍ진공 안전(vacuum relief) 밸브: 주변(ambient) 기압이 객실 기압을 초과할 때 외부 공기를 끌어들임으로써 초과되는 객실 기압으로부터 주변 기압을 보호한다. ㆍ덤프(dump) 밸브: 실내 공기 대기로 다량 내보낼 수 있게 조종실 조종에 의해서 작동된다.

여압계통

pressurization system

고고도 비행을 하는 항공기 기내를 여압하기 위한 일련의 계통. 여압은 터빈기에서는 압축기로부터 공기를 추출하고, 피스톤기에서는 터보챠져에서 공기를 얻고 있다.