유효 톤 킬로, 유효 피치, 유효감각 소음단위, 유효광도

유효 톤 킬로유효 피치유효감각 소음단위유효광도

유효 톤 킬로

tonne-kilometers available

이용가능한 톤수×운항구간의 거리

유효 피치

effective pitch

프로펠러가 공기 속을 1회전할 때 이동한 실제 거리, 유효 피치는 프로펠러의 기하학적 피치와 스립 사이의 차이다.

유효감각 소음단위

effective perceived noise level

일반적인 항공기 소음의 표현방법으로서 PNL 이 있지만, 이것은 순간의, 그것도 최고치를 문제삼은 것이다. 소음에 대한 혐오감은 소음의 지속시간에 따라 증대한다. 항공기의 경우 통과고도에 따라 음의 지속시간이 변화하기 때문에 보다 정확한 소음으로 표현할 때는 그 요인을 채택하지 않으면 아니된다. 또 jet engine은 소음중에 현저한 특이점Fan에서 나오는 “킹”하는 불쾌한 음을 포함하므로 이점도 수정을 가할 필요가 있다. 이들 두가지의 요소를 함께 포함한 것이 EPNL이다. 또 소음 level에 반복회수의 효과를 고려하여, 소음량의 총합을 관측된 기간에 대해서 시간평균하므로써 구해지는 소음을 ECPNL(equivalent continuous perceived noise level : 등가평균 감각 소음단위)이라 한다.

유효광도

effective intensity

섬광등의 실효광도는 동일 관측 조건하에서 동일시 거리를 갖는 동색의 부동광 광도와 같다.