정시운항성, 정재파비, 정전기 방전기, 정점 도착 시간

정시운항성정재파비정전기 방전기정점 도착 시간

정시운항성

on-time performance

특정기간내에 특정비행편 또는 일단의 비행편에 관해 항공사가 공시한 정시도착시간중 정시도착이나 15분 범위내에 도착하는 항공편의 수와 비율.

정재파비

standing wave ratio

송설기의 고주파 신호가 급전선을 통하여 안테나로 전송되는 과정에서 급전선과 안테나의 임피던스가 정합되지 않은 경우에 송신기로부터 친행되는 고주파신호가 급전선 종단에서 반사되어 되돌아오는 반사파가 생긴다. 이 반사파와 진행파 간에는 일정한 위상관계에 의하여 합성되어, 서로 동위상일 때는 큰 신호, 역위상일 때는 작은 신호가 전송선로상의 정해진 지점에 나타나게 되는데 외견상으로는 진행하지 않는 파동으로 되는 바 이를 정재파비라 하며, 정재파의 최대 및 최소치의 비를 정재파비라 한다. 보통 전압정재파비(VSWR)가 많이 사용되는데 VSWR은 1(급전선과 안테나의 임피던스가 정합된 경우)에서 ∞(급전선의 종단이 개방 또는 단락된 경우)의 값을 취한다.

정전기 방전기

static discharger

빈번한 IFR 비행이나 다양한 강우 속을 비행중 비행기는 정전기로 인하여 무선 교신이나 항법 신호에 영향을 받는다. 공기속에서 정전기를 방전하기 위해서 항공기 조종 표면에 부착된 장치. 정전기는 공기가 표면을 흐를 때 축적된다. 이를 방전하지 않으면 표면과 주요 구조물 사이를 넘기에 충분한 스파크를 일으킬 수 있게 축적된다. 이 형태의 스파크는 무선 간섭의 원인이 된다. 일부 방전기는 정전기를 픽업해서 면섬유의 끝으로 방전하기 위해서 탄소를 함유한 면심지(cotton wicks)를 사용한다.

정점 도착 시간

vertex time of arrival

사용중인 활주로 형태를 위해서 적합한 정점 상공에 항공기의 산출된 도착 시간. 이 시간은 적합한 속도 구간을 활용하는 최적의 비행로를 경유하여 산출한다.