최저 직항로 고도, 최저 체공 고도, 최저 항로 IFR 고도, 최저강하고도

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최저 직항로 고도

minimum off-route altitude [MORA]

항로중앙 및 픽스 가장 자리 10NM내 참조점으로 인가를 제공한다. 격자(grid) MORA 고도는 위도, 경도선으로 구획된 구역내 참조점 인가를 제공한다. MORA 값은 가장 높은 참조점이 5,000피트(MSL)인 지역에서 모든 참조점들을 1,000피트로 처리하고, 참조점이 5,000피트 이강인 지역에서는 모든 참조점들을 2,000피트로 처리한다. MORA가 항로를 따라 "UNKNOWN" 또는 지도눈금이 "UNSUVEYED"로 표시되면 불완전하고 불충분한 정보이므로 MORA는 나타나지 않는다.

최저 체공 고도

minimum holding altitude

항법 신호 통달거리, 통신을 보장하고 장애물 통과 필수조건을 충족할 수 있는 조건에서 체공을 위해서 규정된 최저 고도.

최저 항로 IFR 고도

minimum enroute IFR altitude

두 픽스 사이에 항법 신호 통달범위를 보장하고 장애물 통과 필수조건을 충족시켜주는 두 무선 픽스 사이에 가장 낮게 발행된 고도.

최저강하고도

minimum descent altitude [MDA]

1) 전자 활공 경사GS가 제공되지 않는 표준 계기접근 절차의 실행에서 최종 접근 또는 선회 착륙 조작중 강하가 승인된 가장 낮은 고도.

2) 비정밀접근 또는 선회접근시에 시각 참조물 없이는 더 이상 밑으로 강하하면 안되는 어느 특정의 고도 또는 높이. 주1) MDA는 해면고도에 기준하고 MDH는 공항표고 도는 활주로 말단 고도가 공항표고보다 2미터 이상 낮은 경우 활주로 말단 고도를 참조한 것이다. 선회접근을 하기 위한 최저 강하 고도는 공항표고를 참조한다. 주2) 필수적인 시각참조물은 지정된 비행경로와 관련하여 조종사가 항공기 위치 및 자세변경에 따른 강하율을 평가할 수 있도록 충분한 시간 동안 보여야 하는 시각보조장비 또는 접근 지역의 지형이다. 선회접근의 경우에 요구되는 시각참조물은 활주로 주변환경이다.