피치업, 상향운동, 피치축, 피토 벤투리관, 피토관

피치업, 상향운동피치축피토 벤투리관피토관

피치업, 상향운동

pitch up

기체의 pitch up 각도나, pitch up 각속도가 어떤 값을 넘어서면 더욱 더 머리를 들려는 경향이 생겨, 아무리 조종간을 움직여도 회복할 수 없게 되는 현상을 피치 업이라 한다. 피치 업이 일어나는 원인의 하나는 후퇴익기의 익단실속이다. 후퇴익기의 익단은 기류의 중심보다 후방에 있기 때문에 이 부분의 양력이 상실되어 중심보다 전방의 날개 설치부의 양력만이 남게 되면 기체의 밸런스가 흔들려서 심한 피치 업 모멘트가 발생하게 된다.

피치축

pitch axis

축이 무게중심을 통과하고 날개 끝에서 날개 끝을 통하는 항공기의 가로축. 이 축은 항공기의 피치 운동을 하는 축이다.

피토 벤투리관

pitot-venturi tube

대기 속도를 구하기 위하여 항공기에 사용되는 피토관과 벤튜리관의 조합한 형태.

피토관

pilot tube

항공기 구조 위에 공기흐름에 똑바로 지시하고 있는 끝이 개방된 관. 피토관은 임의 공기압을 받아들이고 이 압력은 속도 지시를 나타낼 수 있는 정압과 비교되는 속도계 속으로 유입된다. 피토관은 착빙을 방지할 수 있도록 전열선이 감겨져 있고 배수구 (drain hole)가 있다.