공중 조기경보 지휘통제 체계, 공중 충돌 회피 시스템, 공중 활주, 공중, 공중탑재된

공중 조기경보 지휘통제 체계공중 충돌 회피 시스템공중 활주공중, 공중탑재된

공중 조기경보 지휘통제 체계

airborne warning and control system

지상의 공중경보 및 관제조직상의 취약점을 보관하기 위한 방공 조직으로서 대형항공기에 레이더를 탑재하여 목표물을 탐지, 식별하고 각종 상황을 전파함으로써 요격관제 내지 지휘관제소의 기능을 수행한다.

공중 충돌 회피 시스템

airborne collision avoidance system [ACAS]

조종사에게 2차 감시레이더(SSR) 응답기를 장착한 항공기와의 잠재적 충돌에 관한 조언을 제공하는 장비로써, 지상장비와 독립적으로 운영되며 2차 감시레이더 응답기 신호를 기초로 하여 작동하는 항공기 장비. 1994.1.1 이후 미주지역을 취항하는 항공기는 이 장치를 장착하도록 의무화 하고 있음.

공중 활주

air taxi

지면 위 100피트(AGL)이하의 고도에서 헬리콥터 또는 VTOL 항공기의 이동.헬리콥터는 호버택시(hover taxi)그리고 비행기는 20노트 미만의 속도로 이동한다. 공중 활주시 안전한 속도와 고도를 선택하는 것은 오로지 조종사의 책임이다.

공중, 공중탑재된

airborne

항공기가 지상에 떠 있고 공중에서 공기력 힘에 의해서 지지받고 있을 때 항공기의 상태.