기체, 기체 및 동력장치 정비사, 기체보험, 기초비행훈련

기체기체 및 동력장치 정비사기체보험기초비행훈련

기체

airframe

비행기의 동력장비와 기능부품을 제외한 부분. 즉 주익, 동체, 미익, 착륙장치, 조종장치 등을 포함한 것의 총칭이다.

기체 및 동력장치 정비사

A & P technician

FAA에서 인증한 항공기 정비 경력과 지식을 갖춘 기체 및 동력장치(airframe & powerplane) 정비사로 지정된 검사 또는 정비를 마친 비행기를 운항복귀(return to service)시킬 수 있는 자격을 갖고 있다.

기체보험

hull insurance

항공기의 추락, 충돌, 화재 등 우발적인 사고로 발생한 항공기의 기체, 엔진, 프로펠러 및 항공기 부품의 훼손에 대한 손해를 보상하는 데 그 목적이 있다. 발생장소를 중심으로 항공기의 기체에 발생할 수 있는 위험을 구분해 보면 다음과 같다.

1) 비행중의 사고(Flight Risks): 엔진고장으로 인한 화재, 불시착(Forced Landing), 공중충돌(Collision), 행방불명(Missing), 피격, 납치.

2) 이착륙 및 활주중의 사고: 이착륙시 강착장치Skid의 고장, 브레이크 조작과실(Error), 전복(Overturn), 이탈(Overrunning), 동체착륙(Wheel Up Landing), 활주로 충돌. 3지상에서의 사고(Ground Risks): 계류중 또는 격납고에 격납중의 손해화재, 파손, 강도, 절도, 풍수해 및 지진 등. 보험의 조건으로는 원칙적으로 포괄주의를 채택한다. 다만 운송약관이 구체적으로 명시하고 있는 다음과 같은 경우에 보험회사는 보험금 지불의 책임이 면제된다.

1) 전쟁, 폭동, 스트라이크, 내란에 의해 생긴 손해.

2) 항공기 자체의 손모, 변질에 의한 손해.

3) 피보험자 또는 조종사의 고의에 의해 생긴 손해.

4) 기타 피보험자측의 위법행위에 의해 생긴 손해.

기초비행훈련

primary flying training

1) 승무원에게 특수 교육을 시키기 위한 비행 훈련의 초보 단계.

2) 제한된 의미로는 기초 조종 훈련.