유도로표지, 유도서비스, 유도항력, 유동적제한

유도로표지유도서비스유도항력유동적제한

유도로표지

taxiway markings

유도로 표지에는 다음의 종류가 있다.

1) 유도로 중심선 표지(Taxiway centerline markings): 육상비행장의 유도로 종방향의 중심선 및 활주로 출입경로상에 황색으로 표시한다.

2) 정지위치 표시(Taxyway holding position markings): 육상비행장의 유도로상 활주로의 종방향의 중심선에서 30m 이상 떨어진 장소에 항공기가 활주로에 들어가기전에 일시 정지해야 할 위치를 황색으로 표시한다.

3) 유도로 테두리 표지(Taxiway edge markings): 육상비행장(유도로의 경계가 명확하지 않은 경우에 한한다)의 유도로 테두리에 유도로의 경계선을 황색으로 표시한다.

유도서비스

follow me service

In Bound된 항공기를 Taxi-Way에서부터 Follow Me Car로 Spot까지 유도

유도항력

induced drag

유도 항력은 양력 발생의 결과 초래되는 항력이다. 유도 항력의 크기는 속도에 반비례한다. 속도가 감소하면 받음각이 증가하고, 받음각 증가는 양력이 증가함을 의미하므로 유도 항력도 증가한다. 유도 항력의 크기는 풍판의 면적과 형태, 받음각, 공기 밀도, 풍판 위를 흐르는 공기의 속도에 의해서 결정된다.

유동적제한

dynamic restriction

교통수요의 예상치 못하는 변동을 다루기 위하여 필요한 기본으로써의 지역 시설들에 의해 강요되는 제한 사항들.