회전익항공기, 회전익항공기-하중물 조합, 회전축, 회항

회전익항공기회전익항공기-하중물 조합회전축회항

회전익항공기

rotorcraft

중항공기중 회전하는 날개에 의하여 비행에 요하는 양력의 전부 또는 일부를 얻어서 날으는 항공기, 고정익기에 대비하여 쓰여지는 용어이다. 이 분류에 속하는 항공기로서는 현재로서 헬리콥터, 자이로 플레인, 자이로 다인, 사이클로 자이로, 복합 헬리콥터, 전환식 항공기의 일부가 있다.

회전익항공기-하중물 조합

rotorcraft-load combination

회전익항공기와 기외하중물 장착장치를 포함한 기외하중물의 조합을 말한다. 회전익항공기-하중물 조합은 class A, class B, class c 및 classD로 구분된다.

1. class A 회전익항공기 - 하중물 조합은 기외 하중물을 자유롭게 움직일 수 없으며 투하할 수도 없고 착륙장치 밑으로 펼쳐 내릴 수도 없는 것을 말한다.

2. class B 회전익항공기 - 하중물 조합은 기외 하중물을 떼어내 버릴 수 있으며 회전익 항공기 운항에 육상이나 수상에서 자유롭게 떠오를 수 있는 것을 말한다.

3. class C 회전익항공기 - 하중물 조합은 기외 하중물을 떼어내 버릴 수 있으며 회전익항공기 운항중에 육상이나 수상과 접촉된 상태를 유지할 수 있는 것을 말한다.

4. class D 회전익항공기 - 하중물 조합은 기외 화물이 class A, B 또는 C 이외의 경우로서 항공안전본부장으로부터 특별히 운항 승인을 받아야 하는 것을 말한다.

회전축

axis of rotation

1)프로펠러 회전에 대한 중심선.

2) 회전면에 직각을 이루는 헬리콥터의 로터 전방을 통과하는 선. 블레이드는 이 축 주위를 회전한다.

회항

diversion

목적지 공항의 사정으로 인하여 타공항으로 운항하는 경우.